法拉利车手勒克莱尔在小日子大奖赛的表现让他感到颇为失落，尽管他努力追赶，却始终无法逼近前三名选手。经过前一站中国大奖赛双车失去参赛资格之后，法拉利原本寄望在铃鹿能够迎头赶上。
在排位赛中，勒克莱尔成功压制了队友汉密尔顿和梅奔的拉塞尔，勇夺第四名。而在正赛中，他选择以中胎起步，并在第21圈与维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特里一同进站更换硬胎。然而，勒克莱尔在比赛过程中没有机会争夺颁奖台，迈凯伦的两位车手和维斯塔潘始终稳居前三，三人很快拉开了距离，形成了独立的争冠小集团。不仅如此，勒克莱尔还需面对后方梅奔车手的追击，最终仅以第4名完赛，距离冠军足足落后16秒。
赛后的勒克莱尔坦言：“这场比赛让我有些失去兴致。我感觉仿佛孤军奋战，前面的车手速度实在太快。起初我认为自己还有机会，但他们加速的瞬间，我完全追不上了。”他对比赛结果颇为不满，指出这周末几乎没有失误，赛车的平衡也不错，但性能却未达到理想。他补充道：“我们只能尽量争取积分，最终我们做到了，希望后续能争取更好的成绩。”
虽然迈凯伦未能摘下冠军，MCL39赛车展现出的速度和操控性却是全场最佳，现在他们以111分在车队积分榜上领跑。相比之下，法拉利仅以35分位列后，尚未在正赛上登上颁奖台。
相较于比赛的失落，勒克莱尔在周末中最大的收获是对SF-25赛车的进一步了解：“我在这个周末学习了很多。这是我最大的收获。尽管对第4名感到失望，但我们已尽力而为，也应该为得到的经验感到高兴。周五是决定性的一天，我尝试了几周来思考的极端设定，结果也很不错。”
另外，汉密尔顿在比赛中未能进入前五名，他在早期超越了新秀哈贾尔，最终以第七名完赛。赛后，汉密尔顿透露，在本赛季的前几场比赛中，有一个部件一直表现不佳，他希望能够在接下来的比赛中进行改进，然而他并未透露那个部件的具体情况。返回搜狐，查看更多